METROBUS lance un modèle de mesure d’audience et un outil de média planning pour calculer les performances des 600 écrans numériques implantés dans le Métro-RER.
Le logiciel de media planning qui exploite ce modèle permet d’optimiser les performances d’un dispositif numérique :
- sur une journée, une tranche horaire,
- par cible,
- et, à terme, par motif de déplacement.
Le modèle de mesure d’audience, construit par la société SIMARIS, agrège plusieurs sources :
Enquête TJRF (Trafic Journalier Réseaux Ferrés / Métro-RER RATP)
Cette étude, réalisée par la RATP depuis 1997, comporte 300 000 interviews effectuées en face à face après les lignes de contrôle (renouvellement de 50 000 interviews chaque année) et décrit 72 000 parcours Origines-Destinations différents pour quelques 6 millions de voyages réalisés quotidiennement dans l’enceinte du Métro-RER.
Enquête Globale Transports (EGT)
Menée par le STIF tous les 10 ans, l’EGT analyse la mobilité en Ile de France et son évolution
– 18 000 ménages IDF interrogés en face à face à leur domicile
– 43 000 individus âgés de 5 ans et +
– 140 000 déplacements « veille » décrits
Etude Mobilité Ile de France
Réalisée en ligne par MV2 du 15 au 28 mai 2014 auprès de 8 019 franciliens de 11 ans et +, cette enquête a permis de mesurer les habitudes de mobilité des franciliens en transports en commun et leurs motifs de déplacement selon les titres utilisés.
Les plans et le trafic des stations de Métro-RER
Une reconstitution des flux de voyageurs dans les couloirs et sur les quais du Métro-RER a été réalisée à partir des plans des stations, des données de trafic RATP par ligne de contrôle et par demi-heure, et des données TJRF par destination.
Ces méga bases de données et la digitalisation des plans des stations ont permis de reconstituer les itinéraires des voyageurs dans l’enceinte du Métro-RER et de calculer l’audience des écrans situés sur leurs trajets.
La méthodologie de l’étude est actuellement présentée au CESP.
